厢式压滤机的泵轴与电机不同，需要根据需要进行调整

  厢式压滤机的液压温度过高：严重的漏油导致体积损失过大，修复漏油并确保密封。 活动部件的相对摩擦力太大，零件和配件根据装配要求进行加工; 系统泄漏：密封件损坏或翻转，更换密封件或更正安装。 管接头松动，需要拧紧。 止回阀的止回阀和阀座不严格，或阀座损坏，阀座被修理或更换。 移动部件的相对表面间隙太大，更换部件减小了匹配间隙。 压力调节得太高，工作压力适当降低。

 

 厢式压滤机的液压系统产生振动和噪音：液压泵：泵轴与电机不同，需要根据要求再次调整; 联轴器松动，应拧紧; 液压泵部件严重磨损，需要更换; 油不足，油被吸收。 如果管道没有紧密密封，吸入是空的，或者机油滤清器堵塞，吸油不顺畅。 应加油，密封应进行处理，并清洁滤油器。

 

 溢流阀：阀芯与阀体之间的间隙过大，或有毛刺或碎屑，更换阀芯，调整间隙，清除毛刺和杂物; 腔室过滤器或弹簧座损坏，更换弹簧，修理座椅; 孔口被堵住，孔口被清洁。 方向阀：电磁铁不会被拉紧，需要修理; 阀芯被卡住，清洁或翻新; 弹簧损坏或太硬，需要更换。 腔式压滤机的压力过滤器太紧或加工组件误差导致运动阻力太大。 适当调整密封张力，更换或修理有缺陷的部件，并重新组装组件。

 

  厢式压滤机和普通厢式压滤机的主要区别在于，在滤板和滤布之间安装有弹性膜隔膜。 在操作期间，当进料结束时，可以在过滤板和膜之间注入高压流体介质。 此时，整个膜将使滤饼膨胀，从而进一步使滤饼脱水，即压滤。

 

  一种是正压和强压脱水，也称为浆料脱水，即在强机械力的用途下，一定数量的滤板紧密排列成一排，在滤板表面之间形成一个过滤室 和过滤板表面，过滤材料很坚固。 正压力被送到过滤室，进入过滤室的过滤材料的固体部分被过滤介质（例如滤布）捕获以形成滤饼，液体部分通过过滤器过滤 介质可以排出过滤室，从而达到固液分离的目的。 随着正压的增加，固液分离更加彻底，但从能量和成本的角度来看，过高的正压力并不具有成本效益。